상품명 | EB Tech 바이퍼 M4용 CO2 매거진 |
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제조사 | EB Tech |
원산지 | 대만 |
판매가 | 138,000원 |
적립금 | 1,380원 (1%) |
상품코드 | P00000VC |
수량 | |
트렌드 | 기본트렌드 |
국내·해외배송 | 국내배송 |
배송방법 | 택배 |
배송비 | 3,500원 (50,000원 이상 구매 시 무료) |
SNS 상품홍보 | |
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(최소주문수량 1개 이상 / 최대주문수량 0개 이하)
EB Tech 바이퍼 M4용 CO2 매거진입니다.
12g 비나사식 CO2 캡슐을 사용할 수 있습니다.
벨브락이 없기 때문에 바이퍼, GHK 이외 기종에서는 작동 부조화나 반동이 약하게 작동될수도 있습니다.
구조상 일반적인 WA M4 GBB계열 벨브락을 달 수 있을것으로 예상되나, 직접 달아보지는 않아 어떻게 될 지는 모르겠네요.
>> 이 제품은 CO2 카트리지를 쓰는 제품이나, CO2 카트리지를 사용할 경우 탄속 증가로 인한 위법의 위험성이 있습니다.
>> 국내법 준수를 위하여 CO2 카트리지를 쓰지 마시고 일반 가스를 충전해 사용이 가능한 충전식 카트리지를 사용하시기 바랍니다.
>> 이상의 권장사항을 미 준수하고 CO2 카트리지를 사용할 경우에 생길수 있는 제품의 고장이나 위법성에 대해서는 책임지지 않습니다.
>> CO2 카트리지 대체용 충전식 카트리지 -> 클릭
- 바이퍼 제품에는 무가공이나 일부 다른 메이커 바디는 뻑뻑해서 바디 입구 안쪽 앞 부분을 살짝 줄질해줘야 할 수도 있습니다.
(WA M4 GBB계열은 탄창삽입후 앞뒤로 약간 흔들려도 상관없습니다.)
- 다른 WA M4 GBB용 탄창들보다 조금 두꺼운 감이 있어 바디 입구 안쪽 좌, 우도 줄질이 필요할 수 있습니다.
(이노카츠, 프라임 바디의 경우에도 뻑뻑한 감이 있습니다.)
- 가스루트고무가 다소 높아서, G&P 순정 버퍼 스프링은 볼트캐리어가 완전히 전진하지 못하는 경우도 있습니다.
(탄창의 가스루트고무 길들이기 권장, 혹은 타사제품이나 강화스프링으로 교체 권장)
- 바디 입구 가공을 마쳐도 탄창이 잘 안들어가고, 뺄때 탄창멈치에 힘이 많이 들면 볼트캐리어를 후퇴고정하시고 하시면 쉽습니다.
(가스루트가 조금 높아서 생기는 현상입니다.)
- 철판 프레스 외피에 착색과정으로 인한 얼룩이 약간 있을 수 있습니다. 이 부분은 감안하여주시기 바랍니다.
- CO2 캡슐 장착후 되도록 빠른 시간내에 다 쓰시고, 보관시에는 캡슐을 제거하여 보관하시기 바랍니다.
상품에 대해 궁금한 점을 해결해 드립니다.
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